迎接IoT時代 政府要重新規劃勞動力
資訊業 克里斯
2017年10月27日，立委提出的《自動駕駛車輛測試管理條例草案》在立法院付委審查，同月5日，美國參議院與眾議院一致通過自駕汽車的立法，汽車製造廠可以在沒有法律障礙的狀況下進行自動駕駛功能的測試。在世界各國都逐漸鬆綁自駕車法令之下，協助IoT產業發展已經成為了各國間的共識。
透過技術的演進，各國技術團隊皆預期將來無人駕駛汽車，能夠大幅降低交通事故發生。由於多數交通意外是人為造成的，像是酒後駕車、超速駕駛、開車時分心，超時工作或超時駕駛所帶來的疲勞，或單純因技術不純熟所釀造的事故等，透過成熟的自駕車技術，能夠有效地避開上述的風險。
當路上的自駕車多于人為駕駛的那天到來時，可以預期交通事故的數量將會大幅下降，自駕車帶來的便利性與安全性，可望大幅降低交通事故造成的社會成本。然而在這美好願景的背後，卻有許多勞動工作者的工作權會被犧牲。
在台灣，除了知識型工作者之外，部分未受高等教育的民眾會選擇從事勞動力相關的工作，然而，與正在迅速發展基礎建設的東協國家相比，台灣在勞動人口的需求相對少許多，技術門檻低，申請相對容易的計程車司機成了吸納失業人口的重要出路。這幾年來，計程車業先是受到了新興產業，汽車共載服務Uber衝擊，隨著IoT的技術發展，當自駕車的技術純熟、普及化時，計程車司機這個職業將在20年內陷入危機，就如同過去貨郎擔被郵局與物流公司取代一般，消失在時代的洪流之中。
無人駕駛技術僅是IoT發展中的一塊環節，除了司機以外，各行業都可能有工作崗位到重大的衝擊，電商起家的亞馬遜集團就是個很好的例子。Amazon Go 這個由IoT自動化取代店員的超市，藉由自動化取代傳統超商的人力，大幅降低了超商本身的營運成本，並將這些成本反映在商品的售價上，壓縮了傳統超商的生存空間，未來超商為了對應競爭，也將會導入IoT設備來取代店員人力， 在澳洲的連鎖超商科爾斯超市（Coles），已經引進了自動結帳系統來降低營運所需的人力成本，無可避免的，為了確保競爭空間，大量運用人工智慧科技，將帶來更多勞工失業的問題。
在IoT技術發展成熟的10-20年間，現在約20-30歲的青年群族將會是最有可能受到中年失業危機的群眾。
因為，科技不斷的進步，勞動力性質的工作將無可避免的被取代。因應來勢洶洶的衝擊，國家政策上的調整刻不容緩。因應台灣的少子化時代，政府可針對教育體進行大幅調整，除了複雜技術層面的高知識份子的培訓之外，可將教育政策調整為培育需要需要社交力、創造力與美感能力的人文藝術產業的人才，降低未來容易被自動化取代的勞動力人口比例，並且調整產業投資，發展更多著重人性化的人文、服務型產業，幫助台灣的下一代創造更多工作機會。
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