國立中正大學戰略暨國際事務研究所碩士  宋磊

核四該不該停建？核能在台灣該不該逐步廢除？這兩大問題在日本發生311大地震之後所衍生出來的核安問題後，一直是國內的能源安全常常被提及的議題之一，正反雙方皆有辯論，但可惜的是儘管每次遇到選舉，這就會成為討論的爭議，然而兩黨都毫無共識可言。

究竟該不該廢除核電廠、核四該不該繼續興建？我們可能得從台灣的國家能源戰略談起。

假若台灣現在宣布廢除核能發電廠、核四立刻停建，所有的能源改為火力發電、生質能源發電與水力發電等等，對一些支持綠色環保人士而言，實屬一大鼓勵，但這麼做對於國家安全沒有威脅嗎？

其實假若從一個國家的海上運輸線角度而言，問題會馬上浮現出來。

首先，我國必須從國外進口大量的煤來提供給火力發電廠，這些海上的運輸線大多有經過麻六甲海峽、南海海域及台灣海峽。我國有足夠的海巡船隻針對這些運輸線進行護航任務嗎？

歷史上著名的海島型強國，例如英國與日本，當年建造許多海軍船隻作為給能源運輸船的掩護，並開闢一些安全航道來給這些船隻安全的行駛，盡量不受其他國家的騷擾；台灣有能力做到嗎？

果如要做，那麼海巡船隻是不是應該要多建造幾艘、噸位是不是有加大的必要性？這些問題反核者可曾考慮過嗎？

台灣是海島型國家，天然資源本就不足，天然資源則需要經過海上運輸，因此，當我們思考要不要廢除核電，要不要停建核四、廢除核能時，卻必須考慮加上運輸等成本之改變的電價，民眾是否願意承擔。