獨立評論人 宋磊

島鏈的概念於自冷戰時期，台灣自始被規劃在第一島鏈中，對於美國或中共皆是一個想要拿下的島嶼，在這樣的地緣戰略下，台灣的戰略地位自此確立。然而不可否認當年中華民國空軍透過美軍的協助獲得許多先進裝備，讓我國空軍具有壓制對岸的能力，長驅直入中共內陸進行空中攝影更是家常便飯，更甚者，當年的空戰時常在海峽中線以西的空域進行，說明當時空軍有相當程度的能力進行威嚇/打擊中共空軍，對比今日中共軍機時常在我防空識別區附近徘徊，反差相當大。

從地緣戰略的角度來說，當中共軍機不斷穿越第一島鏈、當中共不斷行經台灣防空識別區、當中共轟炸機，電戰機與戰鬥機已能在台海空域附近徘徊時，固然我軍仍有偵測、警戒、攻擊的能力，但不能否認的，台灣在冷戰時期位於第一島鏈的圍堵價值已漸漸消失，加上兩岸在地理位置上過於靠近，一旦衝突升高或開戰，全島的各個目標幾乎完全處在中共空軍的打擊範圍內，在戰略上台灣過去所有的地理優勢漸漸消退，其脆弱的位置更是暴露在對方的打擊下。

然而，從兩岸實力的角度出發，中共空軍自90年代以來，先後配有俄製的SU-27戰機，加上國力大增，中共自製戰機的技術越趨成熟，新一代的隱形戰機也相繼出現，中共軍機不斷在第一島鏈內出沒時，我國的國防戰略數十年以來早已從攻勢作戰轉變為守勢作戰，加上國際情勢丕變造成《中美共同防禦條約》消失，台灣獲得先進裝備的難度越來越高，關於此點，可從美國是否願意出售先進的戰機嗅出端倪。換言之，當年我空軍戰機飛越海峽以西進行嚇阻、偵查甚至與對方爆發空戰的機會早已消失，取而代之的是共軍強大/先進的4代、5代戰機在附近神出鬼沒，台海附近的空中對比早已顯而易見。

最後，當中共空軍靠向我防空識別區，甚至是沿著防空識別區繞島飛行時，台灣東部在過去所擁有的優勢已逐漸消失。不可否認東部的海、空軍向來被我方視為戰略預備隊，國軍數十年來不但先後建設兩座地下空軍基地，海軍也有強大的岸置反艦飛彈駐紮。過去的構想是假若西部海、空重要基地遭受解放軍摧毀時，國軍能夠仰賴東部的機艦反擊，甚至在緊急狀況下美、日兩國也能夠依靠東部的基地進行援助；如今在中共海、空部隊有能力到達東部時，過去的優勢是否還存在，恐怕已有相當挑戰。

地理位置向來是決定一個國家命運的關鍵之一，在過去台灣能夠依靠地理位置為自己爭取到「不沉的航母」美名，如今當中共軍力壯大時，我軍堅守戰備固然值得鼓勵，然而筆者更關注的是主政者能否有智慧的解決雙方歧見，讓類似的機艦繞台次數降低？確保台海和平才是關鍵。