黃心華

本次漢光演習預演中，不幸墜落河床的CM11勇虎型戰車（又稱M48H），為我國自行改造的主力戰車之一，該型戰車主要是將M60A3主戰坦克的底盤，加上M48中型坦克的砲塔所組合而成，此型坦克最受矚目的特長之一，即是搭載了號稱與美國主力戰車M1同級的設控系統，其射擊表現甚至優於我國現役的主戰坦克（M60A3）。當然，國防單位在系統整合的過程中，包括設控系統精準度及夜視能力的提升方面，也都投入了大量的心血，雖然過程中，也遭遇美方原廠的哄抬價格與刁難，但勇虎坦克的表現，應該讓陸軍堪稱滿意且一直服役至今，且CM11勇虎坦克，在我國各式坦克中，可以說擁有最高的第一發命中率。

後來，面對大陸戰車的火砲口徑不斷加大口的威脅，中科院曾研發外掛式的高爆反應裝甲（在原本的坦克外部另外加掛許多塊片狀的裝甲，這些外掛裝甲的內部藏有炸藥，當敵軍的砲火打中這些外掛裝甲時，將會引爆裝甲中的火藥，讓裝甲炸離坦克表面，故可以反向抵銷砲彈衝擊，並減低砲彈產生的高熱離子流的穿透力），嘗試讓裝甲防護力已經日顯薄弱的CM11可以有更加的戰場存活率，但是基於增加反應裝甲之後，對於傳動系統的負擔過重，因此該改良並沒有大量配發至部隊。

在過去幾年，至少也有另外四起戰車肇事事件，且往往都伴隨有不幸的死亡，歷次意外發生的原因，多半包含了坦克駕駛的視角非常有限，因此駕駛者無法看到周遭鄰近的狀況，加上沒有加派足夠人力給予引導，因而造成不幸，在這個方面，國軍可以透過檢討安全守則，檢討部隊與坦克會車的規範而避免不幸。另由於訓練時數的降低，即使有模擬器的輔助，但是對於某些突發狀況的模擬和道路情境的反應訓練，都應該給予檢討和強化。而除了上述因素之外，此次的意外事件，雖然初步推測應與傳動模組或履帶零件的故障有關，造成戰車單側的制動能力發生異常而使戰車不正常的偏轉而墜河，但是背後所凸顯的，是除了訓練因素之外，也有軍品的保修及耗材申請曠日廢時等長久以來的陳年缺失。

當然，更根本的問題在於陸軍戰車多半已經非常高齡，雖然日前傳出我國陸軍可能採購美方現役的主力戰車M1艾布蘭加入主戰的行列，但是國內的反對聲浪卻認為，台灣的山丘多、橋樑多且道路蜿蜒，並不適合此類超過60噸重的龐然大物行走，除此之外，美軍的M1戰車採用的燃氣渦輪引擎，也與目前國軍現役的戰車引擎系統有非常大的差別，日後的維修補保等成本，很可能非常高昂且充滿變數。

在下一代主戰坦克的獲得仍未明朗之際，國軍的裝備壽年延伸專案、耗材申請及配發流程，就應該持續加以改進。不止本次發生意外的CM11，其他包括M60A3、M109、M113、CM21等各式戰車、甲車及自走砲車等，皆由於已經使用數十年，裝備早已老化，部分耗材可能也面臨了原廠貨源喪失的問題，必須仰賴民間廠商的開發及製造或透過技轉給民間來辦理。但是在這個部分，除了政府採購法所造成的老問題（最低價得標造成劣幣驅逐良幣）之外，又牽涉到了軍品規格的檢驗及供應商資格的評斷等專業問題。不過，採購問題及商情的掌握，在其他領域，例如公共工程的領域或電子商務領域，已經多所討論且展開改革，因此國軍單位可以多多借重在其他領域的教訓及革新作法，讓軍品的採購及配發，能夠更為如期如質的交付到部隊的手上，避免官兵因為機件的劣化或無法即時得到整補而造成日後的不幸，特別是新政府對於國防產業的佈局有一套自己的看法，在此也需特別提醒在未來國防資源的分配上，切勿因為要大幅導入不切實際的創舉（如在有限的時程內研發短場/垂直起降戰機）而嚴重排擠現行的國防裝備維護預算而造成更大的不幸。