律師  王瀚興

日前蘇花公路坍方，交通嚴重中斷，執政當局稱人不能勝天，但緊急啟動海運與其他疏通措置。然東部地區居民安全回家的基本人權，再度舊事重提：「何時給我們蘇花高？」

首查，《太平廣記·雜錄一》唐宰相婁師德故事：話說武則天護生禁令，嚴禁屠宰，然官吏人民皆不勝其擾。身為御史大夫的婁師德到陝州出差，廚師拿出羊肉，他問：「這羊哪來的？」廚師回：「是豺狼咬死的」婁說：「豺狼還很懂事嘛。」廚師有端上鱠（按：生魚片），婁又問：「這魚那來的？」廚師說：「也是豺狼咬死的」婁師德說：「笨！要說水獺咬死的。」身為御史大夫對「擾民之惡法」，產生此詼諧又無奈的對話。

承前，上開歷史故事意旨，不僅描繪一個高壓時代的無奈，也突顯護生而擾民的政策，是如何荒謬！今日花東的外地人，卻以護生大旗，阻絕花東人民平安返鄉路途。是要東部人仿傚婁師德幽默感？還是人人唾面自乾？今日號稱民主社會，環保人士無鄉土之情，無鄰里之恩，無返鄉之苦，無人命之喪，卻給如此惡政搖旗吶喊，豈有此理！

次查，依日本角川日本史辭典第755與563頁以下：江戶幕府德 第5代川綱吉將軍，曾經於西元1685年到1709年，分別針對牛馬、犬、鳥類等生靈，發佈名為「生類悲憫令」（按：筆者簡稱： 護生令）而禁止殺生。後來還以公家款項養了10萬隻狗，有罰有捐，苦不堪言，直至將軍往生，人亡政息，廢止前開惡法。

承前，「護生令」與美國「禁酒令」同有惡名。但筆者以為，阻擋蘇花高的環保論點，其弊害更勝於前開禁令：第一、前開禁令尚可規避，然東部人火車票僧多粥少，蘇花公路為必經之路。第二、德川將軍的禁令，從實施到其死亡而終止，至多25年，蘇花高從1990年代就因環保為由封殺，接近30年，且無解禁期限，其遺害更勝於護生令。第三、當時幕府乃極權統治，將軍自可上命下從，頒佈禁令，無需考量民意。然今環保人士，既非中央或行政首長，又非地方居民，卻能擋住蘇花高，一條安全返鄉的卑微願望，大慷他 人之慨？綜上所述，筆者以為擋住蘇花高的環保大旗，正應古語「 率獸食人」，乃為21世紀的臺灣版的新「生類悲憫令」， 東部人豈能再容忍蘇花高胎死腹中？

末查，筆者與內人友人居住於花東者眾，與內人的婚紗照亦取景花蓮，返程對蘇花公路險峻，有深刻印象。或有海運取代陸路之議，然海運受制於天氣，船票無論個人或車輛，亦非低廉，班次亦寡，且以往花蓮海運有無疾而終先例。是以，不能以規劃海運為由，阻撓蘇花高建設。每年想起友人：返鄉迢迢，其心惴惴。不禁要問：環保人士獨獨悲天，但就是不憫人？