專欄作家 王大師
21日,一輛普悠瑪號列車在宜蘭新馬站出軌,目前肇事原因仍在調查中,但似乎與司機錯誤判讀行駛速度,以及關鍵時刻APT遭關閉脫不了關係。但話又說來,這些最尖端的科技,將人為因素降至最低,人們多半仰賴儀表板與數據駕駛。
就跟智慧型手機一般,越智慧的列車,也就越危險。根據許多爆料人士指出,蘋果手機內建電池的自殺模式,當手機使用一段時間後,會自動降低電池效能,逼消費者購買新機。
想想看,倘若智慧手機能夠執行如此複雜且惡劣的目的,那俗稱「高鐵二軍」的普悠瑪號,是否也藏有啟動某「特殊目的」的智慧功能呢?當然,筆者絕非影射普悠瑪號的失事,有如此卑劣的人為操作。
熟讀《孫子兵法》的人均瞭解「不戰而屈人之兵者,乃最高境界」。如今全球戰爭早來到以數位科技為主的「非對稱型戰爭」。只要在基礎設施中,安裝某後門程式,就可控制這些設備,甚至讓其成為殺人武器,讓敵國敗戰而不自知。
這點可非空穴來風。根據美國前CIA幹員與愛國叛將史諾登(Edward Snowdon)爆料,美國為控制日本這個僕從國(client state),將該國的基礎設施安裝美國安局(NSA)所研發的軟體,一旦日本叛變,或是轉投靠對美不友善的敵國時,就可立即將日本電網「關閉」,打回史前時代。電影《神鬼駭客》也有詳細說明。
「維基解密」不久前也揭露,CIA經常於全球透過駭客手法,顛覆敵國與盟友的能源設備、尖端武器、交通骨架,以及金融系統,並趁機勒索受害國。曾經受害的團體包括伊朗的核武機構、德國總理的通訊系統、日本的核能設備、與北韓的支付體系。
這些僅為其中的幾個範例,實際影響層面其實更廣。「維基解密」亦在「起始年」(Year zero)的文件透露,CIA可將惡意軟體置入新型汽車內,遠端綁架這個載具,使其成為一輛CIA所掌控的殺人武器。
換言之,一套可控制,乃至顛覆他國基礎設施的軟體,早已研發完成。其目的是用於戰略目標,可殺人於無形,落實孫子所言之「不戰而屈人之兵」。那麼,是否該檢視一下,普悠瑪都是哪一國的設備呢?
答案很簡單,日本;一家是「住友商事株式會社」,專門靠「政治力」招標;另一家為「日本車輛製造」。有趣的是,賴內閣前瞻計畫中的鐵路建設,將大舉使用住友與日本車輛技術,佔比約3成;台灣的住友與其他主要本土運輸企業,也有日資背景。
換言之,未來台灣的鐵道建設,主要掌控在日本勢力與技術之中。外加各類發電廠、科技網絡、作業系統、通訊設備、航空載具,台灣的基礎設施,主要被美日等國家所操控,倘若未來的戰爭是靠掌控基礎設施技術,那台灣是否等同已被這些勢力的軍隊所「實質佔領」?
然台灣人的思想仍陷在冷戰時期,認為因島內沒有他國軍隊駐紮,因此是個獨立國家,唯一的敵人就是左岸的大陸。卻不知只要敏感技術落於他國之手,就等同被別國實質佔領;畢竟未來的戰爭,很少是靠F-16與M-16一分高下。
搞不好,只要一個簡單的軟體,就連普悠瑪或復興航空都能當作殺人武器。不知,我們的國安體系,有做好準備嗎?再一次,本文並非影射普悠瑪事故的原委,但掌權者必須明瞭各事件的國安意含。
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