專欄作家 王大師
21日，一輛普悠瑪號列車在宜蘭新馬站出軌，目前肇事原因仍在調查中，但似乎與司機錯誤判讀行駛速度，以及關鍵時刻APT遭關閉脫不了關係。但話又說來，這些最尖端的科技，將人為因素降至最低，人們多半仰賴儀表板與數據駕駛。
就跟智慧型手機一般，越智慧的列車，也就越危險。根據許多爆料人士指出，蘋果手機內建電池的自殺模式，當手機使用一段時間後，會自動降低電池效能，逼消費者購買新機。
想想看，倘若智慧手機能夠執行如此複雜且惡劣的目的，那俗稱「高鐵二軍」的普悠瑪號，是否也藏有啟動某「特殊目的」的智慧功能呢？當然，筆者絕非影射普悠瑪號的失事，有如此卑劣的人為操作。
熟讀《孫子兵法》的人均瞭解「不戰而屈人之兵者，乃最高境界」。如今全球戰爭早來到以數位科技為主的「非對稱型戰爭」。只要在基礎設施中，安裝某後門程式，就可控制這些設備，甚至讓其成為殺人武器，讓敵國敗戰而不自知。
這點可非空穴來風。根據美國前CIA幹員與愛國叛將史諾登（Edward Snowdon）爆料，美國為控制日本這個僕從國（client state），將該國的基礎設施安裝美國安局（NSA）所研發的軟體，一旦日本叛變，或是轉投靠對美不友善的敵國時，就可立即將日本電網「關閉」，打回史前時代。電影《神鬼駭客》也有詳細說明。
「維基解密」不久前也揭露，CIA經常於全球透過駭客手法，顛覆敵國與盟友的能源設備、尖端武器、交通骨架，以及金融系統，並趁機勒索受害國。曾經受害的團體包括伊朗的核武機構、德國總理的通訊系統、日本的核能設備、與北韓的支付體系。
這些僅為其中的幾個範例，實際影響層面其實更廣。「維基解密」亦在「起始年」（Year zero）的文件透露，CIA可將惡意軟體置入新型汽車內，遠端綁架這個載具，使其成為一輛CIA所掌控的殺人武器。
換言之，一套可控制，乃至顛覆他國基礎設施的軟體，早已研發完成。其目的是用於戰略目標，可殺人於無形，落實孫子所言之「不戰而屈人之兵」。那麼，是否該檢視一下，普悠瑪都是哪一國的設備呢？
答案很簡單，日本；一家是「住友商事株式會社」，專門靠「政治力」招標；另一家為「日本車輛製造」。有趣的是，賴內閣前瞻計畫中的鐵路建設，將大舉使用住友與日本車輛技術，佔比約3成；台灣的住友與其他主要本土運輸企業，也有日資背景。
換言之，未來台灣的鐵道建設，主要掌控在日本勢力與技術之中。外加各類發電廠、科技網絡、作業系統、通訊設備、航空載具，台灣的基礎設施，主要被美日等國家所操控，倘若未來的戰爭是靠掌控基礎設施技術，那台灣是否等同已被這些勢力的軍隊所「實質佔領」？
然台灣人的思想仍陷在冷戰時期，認為因島內沒有他國軍隊駐紮，因此是個獨立國家，唯一的敵人就是左岸的大陸。卻不知只要敏感技術落於他國之手，就等同被別國實質佔領；畢竟未來的戰爭，很少是靠F-16與M-16一分高下。
搞不好，只要一個簡單的軟體，就連普悠瑪或復興航空都能當作殺人武器。不知，我們的國安體系，有做好準備嗎？再一次，本文並非影射普悠瑪事故的原委，但掌權者必須明瞭各事件的國安意含。
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