王大師
沒想到一個迷你在野黨的時代力量，終於不再監督另一大在野黨了。結果發現，馬前總統還是有可能要再下台一次！
事情是這樣的，原以為全面執政，且上台後，可馬上拼經濟的小英政府，被時代力量的黃國昌抓包。從馬政府所沿用的國發會主委陳添枝，他所調配的前瞻基礎建設計畫，部份內容與馬的4年5,000億振興經濟方案雷同，甚至連標點符號都懶的換。
這個內容，酷似呆伯特漫畫的辦公室鬧劇。原本國人懷疑蔡英文應有個不靈光的腦袋，但不清楚的是，到底這頭殼是能夠多空心。事實是，這位糊里糊塗靠著讀稿機當選的大小姐，真的除了讀稿以外，什麼政策都不靈光。
講稿照唸也就罷了，索性還將大部分的前朝政策給照搬無誤。臺灣現況維持不變、都市更新也持續、親中賣台亦依舊、一例一休照抄馬，如今連基礎建設也當個文抄公；在國政毫無實質進展的當下，還丟了兩個邦交國，台灣人到底是換了什麼樣的領導者啊？
不如就將大選經費換算成消費券，發放給老百姓算了，然後繼續讓馬英九幹下去，不是很好？
畢竟，國人過去幾年的「馬英九下台」喊得很是順口；如今像前瞻計畫如此的包被逮個正著後，多數的網民，恐還真是習慣性的想找馬茸兒出來鞭屍。這對人們心裡所造成的認知失調，可真是難耐。
話又說回來，馬的5,000億振興經濟方案，著實比蔡的8,800億省上快一倍。這快9,000億的經費，勢必來自債留子孫的舉措。此外，行政院長林全更在受訪時指出，這些建案中，有很大部份將發包給海外營建業者。
這就來到，到底都是誰在狂吞這塊前瞻肥肉了。根據台灣國情而論，通常國人的財富，是靠著向美國人買軍購，與向日本人要技術而散盡；軍購的部份，不久前才因美國務院過的433億對台軍售案而大量失血。
是否對日本這另一大宗主國，蔡政府就是要靠軌道建設再度輸血？這一點十分可疑，否則為何並非台灣最迫切的鐵路建設，會糊里糊塗的在3個月內，莫名其妙的納入前瞻計畫內？
這點也無須臆測，根據負責輕軌的「台灣車輛股份有限公司」股權結構顯示，背後最大的股東是「日本住友商社」與「日本車輛株式會社」；日本車輛佔15.39%，日本住友佔12.07%，合計佔有股權達27.46%，逼近3成。這不就是對日本「宗主國」的納貢？
國內財團呢？別急！還記得去年誰幫小英解決國道ETC的收費員問題嗎？沒錯，就是亞泥老闆的徐旭東，昔日老徐幫老蔡搔搔背，今日不就要小英搔回去？根據資料顯示，這8,800億的預算中，水泥、混凝土等建材相關投入占總預算高達6成。
其中的大贏家就是可以挖山養魚的亞泥。也難怪新城山礦場能夠成功展延20年，還推經濟部長出面滅火相挺。我想齊導在天之靈，恐永難安息了。或許他從天俯視小英執政下的台灣，會發現約有5,300億產值的青山被挖成噴水池。他所見到的台灣高山將如骨灰般，散布在各大車站內。
猶太銀行家羅斯柴爾德說過，若要奴役一整個國家，最快的方式是強迫人民背債，如此統治階級就能成功的從抽稅與吃息中剝削。在一個不需軌道的國家中，硬是舉債蓋蚊子建設，我能想到的就是一個吸血的資本家，正在透過國外勢力奴役這社會。
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