胡文琦
媒體報導，針對中國大陸片面啟用M503航路及3W支線的飛航與台海安全威脅問題，日昨，美國保守智庫傳統基金會亞洲研究中心高級研究員成斌（Dean Cheng）建議，第一、讓美國軍艦泊（訪）台，第二、支持台灣加入國際民航組織，第三、促成聯邦政府等各型飛機機型降落台灣，以向北京抗議。
據悉，《美國之音》報導，成斌表示，中國大陸為了迫使蔡英文政府，接受一中原則及九二共識，持續對台海空防施增壓力，屢派軍機（艦）繞台演訓；甚且，未經雙方協商逕行啟用M503航路及3條銜接支線，此舉已增添飛安疑慮，壓縮我軍反應時間，甚至可能在兩岸發生軍事衝突時，透過此條航線（距海峽中線最近僅7.8公里）發動突襲壓制云云。
套句駐日代表謝長廷過往的一句經典名言，我們真的「可以有合理的懷疑」，這又只是一篇公關性質的「業配文」。從軍事專家的角度來看，成斌文中部份論點或許值得一談，不過，檢視他的三項建議可發現，全是要「操之在我美國身上」，但成斌難道是不理解美國參眾兩院與白宮、國務院等行政部門的基本互動運作邏輯，才會奢言要藉著這些舉動來加強台、美聯繫，以明確告知「不歡迎中國大陸的作為」嗎？了解現實的人都知道，成斌的建議根本就是打高空。
這樣的所謂國安軍事「專家說法」，根本一點都不專業，甚且是不敬業。不知成斌對台、美關關係的最新進展，做了多少功課？怎麼竟然會漏掉相對於《2018國防授權法》而言，還有單純許多的《台灣旅行法》草案嗎？就效果而言，依《台灣旅行法》啟動台美的正式官方互動，即可立馬提升台美的實質關係，無須在風險更高的軍事力量上「展示肌肉」，刻意去挑激彼此的最敏感神經，不是嗎？
筆者認為，近來多位所謂美國智庫專家的發文，恐怕是我國安單位「出口轉內銷」的公關攻勢作為。要提醒國安單位的是，即便是「業配文」，部份學者、專家也應該敬業的做好國際關係的功課，別鬧笑話。
例如之前美國智庫「2049計劃室」研究員易思安分析指出，台灣人因為地震頻繁，所以「很能忍耐、可以撐很久」，這種超另類黑色喜劇的說法，一方面有「別人的孩子死不了」的道德問題，更糟糕的是，部份寫「業配文」的「葉佩雯們」，彷彿只圖個交差了事的作法實在是太便宜行事了，這豈不是在欺騙台灣人的辛苦納稅錢嗎？拜託國安單位，千萬別再當傻子了，請做「爺們」好嗎？！
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