資深媒體人 鄭師誠
台灣第一家民航復興航空突然不支倒地，民航局扮演的角色跟投資人、消費者一樣，都是一陣錯愕…算了，剩下20.24％的政府，最好的表現也就是這樣了。
媒體現在都在追復航突然關門大吉的原因，當然，董座林明昇公子哥兒的個性難辭其咎，在廉價航空已經飽和的台灣再開一家也是致命傷，但是明眼人都知道，大陸市場萎縮才是壓垮復航的最後，也是最大的那一根稻草。
這次APEC領袖高峰會，據親民黨立委李鴻鈞轉述，私底下有和習近平談了10分鐘，習大大說，對台灣台商中小企業的保護不變，然後咧？啊然後就沒了啊，不然想怎麼樣呢？大家大合照時，就看到習大大眼睛正視前方，宋楚瑜望著他，彷彿希望來個眼神的交會，但是並沒有發生這樣的事情，宋代表此次的任務算是圓滿成功嗎？只能說，原來過去兩岸熱絡來往8年，現在只剩10分鐘，而且只得到習近平的官話。
所以，大陸央企中國中鐵公司牽線，與中國鐵建、中國交建組成的聯合開發公司，拿下了馬來西亞南部鐵路工程，合台幣700億，這是大陸企業在馬來西亞獨立建設的首條鐵路，也是中國在東南亞規劃的泛亞鐵路其中一環，這不關台灣的事。
所以，現在有報導說，中泰將合挖克拉地峽運河，是一條貫通泰國灣與安達曼海的運河，修建完成後，船舶可直接經此從印度洋進入太平洋，比現在經過麻六甲海峽至少縮短約1,200公里，可節省2天至5天的航程，這跟台灣也沒有關係。
所以，10月5號通車的東非亞吉鐵路，是非洲大陸上第一條全部由中國大陸製造和設計的電氣化鐵路，這條鐵路全長752.7公里，投資金額達40億美元（約1,320億台幣）。這也不關台灣的事。
所以，9月8號，中歐班列車從青海的西寧市至比利時安特衛普，經甘肅從阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達比利時第二大城市安特衛普，跨越6個國家，全程9838公里，比海運縮短至少40天，這也不關台灣的事。
至於啥跟台灣有關係呢？關門倒閉囉！哎，不可以這麼唱衰，至少…嗯至少…至少「新南向政策」跟咱謙卑謙卑再謙卑的台灣小英政府有關，不過呢，就是那四十二億的經費還沒有著落吶！
自從最謙卑的小英政府上台後，旅行社一家一家倒，遊覽車業一家一家關，旅館業一家一家賣，士林夜市商家一家一家人去樓空，貼出招租的大字，現在連六十五年歷史的復興航空都關門大吉。
咱政府呢？忙啊！真忙，忙著搞一例一休，忙著砍勞工七天國假，忙著搞國民黨黨產，忙著進口日本核災食品，忙這忙那，然後呢？然後青菜一樣貴，一顆高麗菜兩百多，然後呢？花蓮台東人，今年春節回家要是買不到火車票，連飛機票也沒有了！怎麼辦呢？啊就…請祖宗保佑，能買到車票唄。啊？這麼阿Ｑ啊？沒辦法囉！在目前的執政團隊這麼忙的情況下，一般老百姓想不受害…都很難！
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