暗藏在「311桃機大停電」的綠營邏輯
資深媒體人 楊秉儒
一件用正常邏輯思考就可以找到答案的事情，為何需要搞得大家都要學柯南一樣當偵探找出真相？桃園機場311大停電事件，如果兩名工人真的拿著油壓剪想要偷剪桃園機場的高壓電纜去賣，那他們偷剪電纜的行為與桃園機場斷電事件之間的前後因果關係，其實不難釐清。
假設，這兩名桃園機場包商工人拿著油壓剪偷剪高壓電纜變賣；推論一、若這兩名工人傻到直接偷剪通電中的高壓電纜，結果造成桃園機場大斷電，那麼，他們破壞電纜就是第一現場，那個場域的電纜就是斷路的。也就是說，如果不接上那段被破壞的電纜，桃園機場就無法復電，換言之，若此推論為真，那桃園機場斷電事件一發生，就應該發現這個區域的高壓電纜被破壞了，也就是說應該要在復電前，就已經確定是這個區域的電纜被破壞。
那又怎麼可能11日下午6點58分發生跳電，初步查處為主變電站D03迴路跳脫，後續啟動緊急發電機供電，同日晚間8點30分成立緊急應變小組，直至12日00：15時完成復電前檢查後恢復供電後，才又在兩、三天後慢半拍發現被高壓電纜被破壞？
如果這兩名工人他們試圖剪高壓電纜的區域不是主要電路，那就不應該油壓剪一剪下去，整個航廈就斷電。除非他們計畫周詳，在動手剪電纜前還能夠先去將整座桃園機場的總電源開關關掉；可是這麼一來，桃園機場斷電事件的主要肇因就不會是因為這兩名工人偷剪電纜，而又是開關惹的禍。
推論二、如果是在桃園機場發生大跳電之後，這兩名包商工人見獵心喜，想趁機去偷剪高壓電纜變賣（11日下午6點58分發生跳電，12日00：15時完成復電前檢查後恢復供電，作案時間只有幾小時不到？），而他們偷剪電纜的區域也不是主要電路，那桃園機場人員與警方應該在桃園機場復電之後就發現這裡的電纜被偷剪（因為只有這個區域無法復電）；當下也應該明白，這個高壓電纜被破壞的情形，不會是造成整棟航廈跳電的主因。
而層層上報到兩、三天之後，被沒電學知識無用電常識的那群長官們了，才決定把桃園機場航廈大跳電的鍋甩到這兩名包商工人身上。反正竊盜罪是公訴罪，這一條他們揹定了，在多揹個幾條罪也沒差，債多不愁，價錢談妥就好。
另一個簡單道理，假若先關總電源開關，或是桃園機場大跳電發生後再動手剪高壓電纜線，那麼油壓剪上就不會有燒灼痕跡。又如果遺留在現場的油壓剪上有燒灼痕跡，那麼警方在那個區域找到的就不只是被破壞的高壓電纜與一具油壓剪，還會多了兩個人，而且這兩個人不會是活人，而是「熟人」，熟人知道嗎？熟掉的人！
至於為什麼這兩個人會異想天開地跑到桃園國際機場，想要用油壓剪偷剪通電中的高壓電纜？可能上面的民進黨高官們覺得他們的信眾都是跟他們一樣的思考邏輯、一樣無常識！
宣稱造成高雄燕巢2000戶停電的元凶，在案發現場都因為觸電燒成「焦屍」，而桃園機場這兩名神通廣大的包商工人大概是「皮卡丘」、「雷神索爾」、「魯夫」，或是「雷公、電母」分身吧！
（圖片取自楊秉儒臉書）
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